Noticias del Cluster

04/10/2017

CLUSTERMOTO: El periódico Expansión ofrece la actualidad sobre el sector de la moto nacional.

El pasado 2 de octubre el diario Expansión dedicó un artículo a la producción de los vehículos de dos ruedas a nivel nacional, y cuenta con información de nuestros socios Torrot, Gas Gas, Rieju y Silence. Además, nuestro gerente ofrece datos de actualidad sobre el sector en materia de exportaciones y producción. A continuación, facilitamos el texto de la noticia:

 

El sector de las motos sigue despertándose en Catalunya. Aunque la producción y las ventas siguen lejos de las cifras previas a la crisis, los fabricantes están creciendo y este ejercicio terminará, previsiblemente, con un 51,8% más de producción que en 2016, según datos de Clustermoto.

“Crecen las exportaciones, hay planes de inversión y las diferentes compañías están contratando a más personal, se está notando la recuperación y hay confianza en la producción y en la industria auxiliar” explica Josep Palà, gerente de Clustermoto.

 

La empresa que liderará la producción será Torrot, que en 2016 se quedó con la unidad productiva de Gas Gas. El año pasado fabrico 6.200 motos y para este ejercicio las previsiones apuntan a 14.000 unidades, todas en su planta de Salt (Gironés), lo que supone más que duplicar sus números y facturar 17 millones.

 

Torrot -controlada por el fondo de capital riesgo Black Toro (BTC), con un 62% e Ivan Contreras, el presidente de la firma, con un 38%- exporta sobre todo a Europa y EE. UU. La compañía también ha apostado por la movilidad sostenible y Muvi, su enseña 100% eléctrica, se situó por primera vez en España de su segmento, con 839 unidades vendidas. Torrot anunció que construirá una planta en Cádiz, en la que creará 200 empleos para trabajar ya en 2018.

 

La segunda empresa que más producirá este año en Catalunya es Rieju, con una previsión de 12.000 unidades, un 16% más que en 2016. La compañía dirigida por Jordi Riera consiguió exportar el año pasado en torno al 90% de su producción -con Francia como principal mercado y, tras facturar 20 millones, entro en beneficios.

 

La compañía de las familias Riera Baró y Riera Tarrés produce en Figueres (Alt Empordà) y el 70% de sus ventas corresponde a ciclomotores de cambio de marchas y en menor medida, a motos de 125 centímetros cúbicos.

 

La marca que prevé un mayor crecimiento porcentual es Scutum, cuyas motos se comercializan con la enseña Silence. La compañía de dos ruedas eléctricas, que el pasado abril inauguró una nueva planta de producción en Molins de Rei (Baix Llobregat) espera superar las 1.200 motos este año, lo que supondría un alza del 160%.

 

Las ventas en España están bajando, por lo que la exportación se consolida como el principal salvavidas de estas compañías. Un 84% de la producción total de Catalunya se venderá fuera del país.

 

La otra firma que espera duplicar su producción es TRS, cuyos socios acaban de suscribir un capital de 800.000 euros para impulsar sus planes de crecimiento. La empresa con planta en Santpedor (Bages) se ha propuesto ser el líder en trial.

Precisamente es esta modalidad -aunque tenga un tamaño reducido- una de las que lidera la comunidad. “En todo el mundo se venden entre 8.000 y 10.000 unidades de trial y el 80% se fabrican en Catalunya”, añade Palà.